汽车行业处在百年来最为剧烈变革的十字路口，大数据浪潮涌来，云计算浪潮也涌来，AI浪潮同样涌来，上汽集团手握3000亿元研发投入，在2021年上海车展上，亮出自己所孵化的一群“科技小巨人”，试图向外界证明，传统车企也能够长出科技公司的灵魂。

零束软件

汽车正从交通工具朝移动智能终端转变，其核心驱动力是软件。零束软件带来的SOA软件平台，如同给汽车安上了应用商店，致使汽车功能不由厂家单方定义。以往若需车辆执行复合指令，或许得靠厂家远程升级，如今借助SOA平台，自己就如导演编各种功能般能编排车载种种功能；比如设 “下班模式”，车辆自动导航回家，调整座椅，播放音乐并告知家人到达时间。 那么。零束有着特别明确的目标，此目标在于降低软件开发层面的门槛，进而使得每个车主都能够摇身一变成为场景的创造者。

关于具体技术落地方面，零束所打造的“全栈”方案，覆盖了中央计算单元、智能驾驶控制器等诸多硬件层面，此方案并非只是理论设想，而是已然具备了量产的条件，能够切实支撑起车辆全生命周期的功能进化，这当中蕴含的意义在于，你所购置的车辆在后续几年时间里，能够借助软件持续获取全新体验，恰似手机系统更新那般便利。

捷氢科技

在纯电动车于一二线城市的普及程度日益提升之际，氢燃料电池的补能速度以及长续航这个优势，依旧被行业所重视。捷氢科技所面临的是怎样把氢能成本降下去、将基础设施搭建起来这样的问题。当下捷氢的产品已达成了电堆核心部件的自主研发，功率密度与寿命均达到了国际一流水准，并且在商用车领域开启了规模化应用，像物流车、公交车，在这些场景之下加氢快的优势极为显著。

可氢能的春天不会毫无缘由地降临，它需要政策始终如一地予以扶持，以及全产业链相互配合协同。捷氢当下所做的，乃是凭借技术的进步，逐年削减系统的成本，与此同时提高可靠性。等到加氢站如同加油站那般普遍，并且绿氢制造的成本处于可控范围时，氢燃料电池车才能够切实走进寻常百姓的家中。

中海庭

智能驾驶的级别要是越高了，那么对于地图精度的需求就会变得越过于苛刻起来，普通的导航地图没办法告知车辆确切地该去走哪一条车道。中海庭所做的事情就是给智能车赋予一双能够看清路况的“眼睛”了，他们所提供的高精度电子地图数据，其精度能够达到厘米级别的。这种时空数据大脑不仅仅是包含着道路的形状，而且还有坡度、曲率以及车道线类型等诸多信息，它是L3级以上自动驾驶所必不可少的基础设施。

持续伴随智能汽车持续不断作出新的更替，地图的新鲜程度变成了至关重要的要点所在。中海庭借助数据形成封闭回路的能力效能，凭借在道路上行使的车辆实时回传种种信息内容，针对地图实施迅速地更新。这便意味着你所驾乘的车辆能够在第一时间知晓前方出现进行施工从而导致道路封闭，或者是车道产生变更，进而让导航规划过程以及驾驶决策变得更加具备安全性、更加智能化。

联创电子

对于要达成真正的自动驾驶而言，首先得保障执行机构的安全可靠，转向系统属于其中之一。联创电子专心致力于打破国外技术垄断，独立自主研发智能网联汽车的核心电子部件。在转向这个领域，他们从最为基础的安全冗余设计着手，确保当电子系统失效之际，机械备份依旧能够接管车辆，这为从辅助驾驶迈向高阶自动驾驶铺就了道路。

联创的摸索并非仅仅局限于转向，他们还对智能摄像头、毫米波雷达等感知部件进行了布局。凭借自主把控这些关键执行以及感知部件的软硬件技术，整车厂在开展集成和匹配工作的时候效率得以更高，成本也变得更可控，这对于自主品牌能够快速推出具备高性价比的智能汽车而言是至关重要的。

擎度科技

可以提及的电动汽车普及存在某些痛点的情况是，其中一种是怎样去提升续航能力，在此方面智能制动系统发挥着重要作用这件事。擎度科技主要钻研的制动系统，能够基于精准的方式协调液压制动以及电机能量回收。当你将加速踏板松开或者略微轻轻踩下刹车时刻，所涉及的系统会优先采用电机反拖的形式来进行车辆减速，把此过程产生的动能转化为电能存储回电池，这样的过程既能够增加续航里程，又能够减少刹车片的使用劳损。

这套智能制动系统有着响应快速的优势，它为自动驾驶紧急制动场景给予了保障。和传统真空助力器作比较，它能够在较短时间里构建最大制动力，它是配合传感器达成更精准刹车控制的。擎度赋予了“刹车”这个历经百年的最基础汽车功能在新能源时代全新技术内涵。

智咖说

于上海车展的3号展馆内，这些被称作“科技小巨人”的事物，并非仅仅进行静态展示，而是借由《智咖说》这般类似TED的演讲形式，直面公众以及媒体以施行深度的解读。从呈现零束的SOA所蕴含的无限可能，至捷氢对氢能春天的探寻追问，再到中海庭的时空数据大脑的展示，每一场时长为20分钟的分享活动，皆在尝试着拉近前沿技术与普通大众之间的距离。

就在这个时候，上汽旗下有着智己、R汽车、大通、大众、五菱等的乘用车品牌，全都纷纷亮相，去呈现这些技术怎样落实到具体产品之上。先是智己的建筑美学跨界，接着是五菱的新能源国货之光，然后是享道出行的全场景布局，技术不再是毫无情韵的参数，而是转变为用户能够感受到的温度、设计以及出行体验。

在2021年这一时刻站定回首望去，汽车行业的变革并非再是迟缓地逐步发展，而是叫这群“科技小巨人”把加速按钮给按下了。从SOA软件平台起始，经过氢燃料电池，再到高精地图，而后是智能制动，技术方面有突破，正在重新对我和车之间的关系进行定义。那么问题就出现了：要是在未来，你所拥有的车能够借助软件持续演化出新的功能，你最想要去“导演”的一个出行场景会是怎样的呢？欢迎于评论区留下话语分享，点个赞，好让更多人能够看到这场汽车革命的整体面貌。